Spoločnosť Eagle sa od roku 1982 špecializuje na opravy a renovácie Jaguara E-Type. Pred desiatimi rokmi sa zrodil plán na výrobu replík pôvodného E-Typu a v podstate záleží len na budúcom majiteľovi, ako moc sa jeho vozidlo vzdiali originálu.
Najextrémnejším projektom spoločnosti Eagle bol až do tohto roku Jaguar E-Type Speedster. Tento špecifický model je inšpirovaný závodnými verziami E-Type. Za jeho vznik je sčasti zodpovedný Rick Velaj, zákazník Eagla, ktorý si prial niečo špeciálneho.
Novinka sa na prvý pohľad prakticky nelíši od Speedster vyrábaného od roku 2009. I jej karosérie sa podobá závodným verziám E-Type. Na tom má hlavnú zásluhu absencia chrómovaných nárazníkov a pokrivené blatníky. Nízke čelné sklo a bočné okná naopak môžu pripomínať prototyp E2a a alebo závodné D-Type. Tvorcovia sa vedľa klasických modelov inšpirovali aj moderným konceptom F-Type z roku 2000.
Lightweight má rovnako ako Speedster ručne vyrábanú samonosnú hliníkovú karosériu. Celková dĺžka vozidla je 4260 mm, šírka 1740 mm a výška 1740 mm.
Pod kapotou sa iu novinky ukrýva radový šesťvalec s objemom 4,7 litra. Ten disponuje výkonom 231 kW (314 k) pri 4800 min-1 a krútiacim momentom 461 Nm pri 360 min-1. Štandardom je päťstupňová manuálna prevodovka s hliníkovou skriňou.
Vpredu i vzadu je rovnako ako u originálneho E-Typu nezávislé zavesenie kolies. Úplne súčasným prvkom sú nastaviteľné tlmiče a brzdový systém. Ten je vybavený kotúčmi s vnútorným chladením o priemere 315 mm vpredu a 280 mm vzadu. Hliníkové brzdové strmene sú 4pístkové. Kontakt s asfaltom zabezpečujú 16-palcové kolesá obuté do pneumatík s rozmermi 225/55 R16 vpredu a 245/55 R16 vzadu.
Eagle Jaguar E-Type Speedster dosahuje maximálnu rýchlosť cez 257 km / haz 0 na 96 km / h akceleruje za menej než 5,0 s.
Výroba jedného vozňa zaberie okolo 3500 hodín a jeho cena je porovnateľná s novým Ferrari alebo Aston Martinom.
Vyhraj Jaguar 
