Jaguarom XF 2,2D cez USA za 4,5 l/100 km

Jaguar vyššej strednej triedy potreboval na ceste z New Yorku do Los Angeles len štyri tankovacie zastávky.

Jaguar XF poháňaný 2,2 litrovým vznetovým motorom absolvoval trasu z New Yorku do Los Angeles s priemernou spotrebou 4,5 l/100 km. Počas cesty dlhej 4.641 kilometrov vozidlo potreboval len štyrikrát dotankovať palivo.

Za volantom dieselového Jaguaru sa striedali dvaja nezávislí testeri, bratia David a Alexander Madgwickové, cesta im trvala osem dní. Počas jazdy naprieč USA prešli 11 štátmi a tromi časovými pásmami, automobil išiel priemernou rýchlosťou 85 km / h. V priebehu predposledného dňa klesla spotreba paliva na najnižšiu úroveň, a to na 4,2 l/100 km.

XF so štvorvalcom 2,2 D, kombinovaným s osemstupňovým automatom, vykazuje v normovanom cyklu kombinovanú spotrebu 5,4 l/100 km.

Jaguar XF s dieselovým motorom 2,2 D nie je v Spojených štátoch ponúkaný, preto bol automobil, ktorý sa celej akcie zúčastnil, dovezený z Veľkej Británie. To je dôvodom, prečo je volant auta umiestnený na pravej strane interiéru.

Štvorvalec AJ-i4D s objemom 2179 cm3 je treťou generáciou motora pôvodom od PSA / Ford. V najnovšej evolúciu sa dočkal mnohých zmien - od úprav bloku pre pozdĺžnu zástavbu, cez nové vstrekovanie Bosch, sací trakt a olejovú vaňu až po vodou chladené turbodúchadlo Mitsubishi. Lepšie akustický i mechanický komfort zaručuje aktívny uloženia motora.


Motor dosahuje výkon 140 kW pri 3500 min-1, vrchol krútiaceho momentu 450 Nm leží v 2000 min-1. Z 0-100 km / h auto akceleruje za 8,5 sekundy a ide až maximálnou rýchlosťou 225 km / h.

Úspornosť štvorvalcového turbodiesel britská automobilka testovala už v Európe. Automobil došiel s plnou 64litrovou nádržou z továrne v Castle Bromwich (leží pri Birminghame v strednej Anglicku) až do Mníchova. Tam bol test po 1.305 km s priemernou spotrebou 4,96 l/100 km ukončený.

Štvorkolky budú do dvoch rokov

Modely XF a XJ budú čoskoro k dispozícii s pohonom všetkých kolies, projekt má prioritu pred hybridy. Ďalšie expanzie do USA aj na iné trhy nie je bez štvorkoliek možná.

Šéf automobilky Jaguar Adrian Hallmark v Los Angeles novinárom priznal, že Jaguar sa dlhšie nezaobíde bez modelov s pohonom všetkých kolies. Vývoj štvorkoliek XF a XJ dokonca dostal prednosť pred chystanými hybridy. Pomôže totiž predajom viac a rýchlejšie, najmä v Spojených Štátoch.

"V minulosti znamenal pohon všetkých kolies Audi a quattro, ale dnes je to niečo, čo trh očakáva," vysvetlil Hallmark. "V niektorých štátoch Severnej Ameriky tvoria štvorkolky sedemdesiat percent predajov a celkovo tridsať, takže na nich usilovne pracujeme. Pre budúcnosť našej ponuky sú veľmi dôležité."

Ku vzťahu pohonu všetkých kolies a hybridov Hallmark dodal: "Hybridné technológie sú dnes veľmi drahé. Zákazníci ešte nie sú pripravení za ne zaplatiť, takže hoci hybridy trhu dáme, ide skôr o dlhodobý projekt."

Jaguar XJ sport pack

Atraktívny príplatkovej balíčky oslavuje u Jaguaru XKR úspech, a preto automobilka ponúkne podobný program u limuzíny XJ. Novinky sa volajú Sport Pack a Speed ​​Pack.

Prvý z nich, Sport Pack, je určený pre všetky ponúkané motorizácie. Jedná sa o vizuálne zmeny, ktoré majú ale súčasne jasné poslanie - vylepšiť aerodynamiku. Hlavným cieľom bolo zmenšiť vztlak vo vysokých rýchlostiach, pričom výsledok sa dostavil bez nutnosti zhoršiť súčiniteľ aerodynamického odporu (0,29).

Na prove sa novo objavuje malý spojler v spodnej časti nárazníka, tzv splitter, ktorý pomáha usmerniť obtekanie vzduchu okolo auta. O lepšie smerovanie prúdu vzduchu za karosériou sa zase stará krídelko pridanej na hranu veka batožinového priestoru.

Ďalšie úpravy zdôrazňujú výnimočnosť paketu. Ide predovšetkým o lesklo čiernu mriežku chladiča, červené brzdové strmene, nové koncovky výfuku a nový design 20palcových kolies nazvaný Venom.

Vnútri čakajú sedadlá Performance, ktoré majú zosilnené bočné vedenie. Štandardom je kožené čalúnenie a odvetrávanie sedadiel. Interiér môže byť kompletne čierny alebo v kombinácii odtieňov Jet Black a Ivory, kožené čalúnenie vždy doplňuje dekor s klavírnym lakom a nerezové pedále.

Pre model 5,0 V8 Supercharged bude dostupný tiež Speed ​​Pack. Kompresorový osemvalec v tejto konfigurácii dokáže naplno využiť aerodynamické úpravy. Obmedzovač rýchlosti sa totiž posunie z 250 na 280 km / h, čo z XJ urobí druhú najrýchlejšiu limuzínu na trhu - hneď po Alpine B7 Biturbo, ktorá vie až 302 km / h.

Tentokrát sú úpravy minimálne. Od bežného prevedenia sa Speed ​​Pack líši preprogramovaním riadiacej jednotky kvôli posunutiu obmedzovača, rozšírenie funkčného rozsahu sledovania tlaku v pneumatikách a zmeny prístrojového štítu, aby mohol patričné ​​rýchlosti zobraziť.

Výkon motora aj dĺžka prevodov pre dosiahnutie 280 km / h stačí. Podmienkou pre inštaláciu paketu Speed ​​je však súčasné objednanie paketu Sport.

Novinky sa oficiálne predstaví na práve prebiehajúcom autosalóne v Dubaji.