Písmeno "S" znamenalo v ponuke Jaguaru vždy niečo špeciálne. Dávala je len na svoje najrýchlejšie autá, vyrábaná v malých počtoch. Taký je aj najrýchlejší sériový Jaguar všetkých čias - XKR-S.
Vyzerá celkom nenápadne, najmä vo verzii s elektricky ovládanou sťahovacou plátennou strechou s takmer nepoužiteľnými zadnými sedačkami. O centimeter nižší podvozok alebo aerodynamickú sadu zaregistrujú len znalci. Práve v nenápadnosti je jeho krása. Toto auto, ktoré Jaguar vyrába len na individuálnu objednávku, dokáže udržať tempo sa superšporty.
Od doposiaľ najrýchlejšia verzia XKR sa "S" v mnohom líšia. Má nielen lepší prítlak vďaka dielam zo skutočného karbónu, ale aj tuhšie odpruženie podvozku, silnejšie stabilizátory, aktívny diferenciál so svornosťou 0-100 percent a mnoho ďalších úprav.
Zážitkom je už štart. Kompresorom preplňovaný osemvalec dunivo zachrchlá a na voľnobeh zavrní, ale stačí pridať plyn a zareaguje až manické reakcií sprevádzanou burácaním. Veď sila všetkých 680 newtonmetrov je plne k dispozícii už od 2500 otáčok.
Po povolení plynu XKR-S prášky z výfukov ako ohňostroj, ktorý je počuť na kilometre ďaleko.
Jaguar XKR-S Convert
Rozmery 4794x2028x1329 mm
Batožin. priestor 200 l
Hmotnosť 1800 kg
Motor preplní. ZAZ. 8válec, 5,0 l
Výkon 404 kW (550 k)
Zrych. na 100 km / h 4,4 s
Najvyššia rýchlosť 300 km / h
Komb. spotreba 12,3 l / 100 km
Cena 3 560 280 Kč
Už kvôli tomu koncertu s ním budete jazdiť šialene rýchlo a podľa ľubovôle si užívať jeho nekonečných odtok sily bez oneskorenia obvyklé u turbodúchadlami preplňovaných motorov. Aj to môže byť dôvodom, prečo si zaobstarať kabriolet miesto kupé. S tým bolo počítané už pri vývoji východzieho XK, takže by mal mať takmer rovnako tuhú karosériu. Zásadnejšie rozdiel naozaj poznať nie je a otvorená verzia je ťažší len o 47 kilogramov.
Tie najlepšie vlastnosti sa však nezmenili. Jaguar XKR-S dokáže byť podobne komfortné ako už tak skvelý XKR, ale svojimi schopnosťami ho zďaleka predbehne. Smer mení oveľa presnejšie, reaguje rýchlejšie, takmer sa nenakláňa a fantasticky maskuje svoju skutočnú hmotnosť.
Toto auto sa vedia pohybovať až neuveriteľnými rýchlosťami na akomkoľvek povrchu a vďaka svojmu úžasnému motoru ide ľahko riadiť plynovým pedálom. Má vyvážené rozloženie hmotnosti a veľmi rado jazdí přetáčivým šmykom, kedy sa dobre ovláda. So zvyšujúcim sa tempom ožije ľahké riadenie a potom oceníte progresívne pracujúca brzdy, ktoré nestratí svoj účinok ani po niekoľkých kolách na pretekárskom okruhu. Toto auto sa riadi ľahko, aj menej skúsení s ním budú veľmi rýchli. Hocikedy až moc ...
Najväčším problémom XKR-S môže byť nakoniec cena, ktorá je o 590 000 korún vyššia ako u rozhodne nie pomalé verzia XKR. Už to by náročnejším malo stačiť, ale toto je vrchol. Jazdí lepšie, je to dokonale zladený celok; denne použiteľné auto s naozaj veľkorysú výbavou. Príplatok je to značný, ale za neho dostanete to najlepšie, čo Jaguar ponúka. A tiež raritu.
